LOOKな自転車 - MTBルック自転車
ルックな自転車。メーカーのLOOKじゃないよ。
すげーなーインパクトドライバはっっっっ！
なめて回せなかったネジが、はずれたよっ！
今日は、通院の日で仕事が休みだったので、病院の帰りにDIYホームセンターに寄ってみた。
そうしたら、アマゾンで\2,700で売ってるインパクトドライバが、\1,200で売っていた。思わず衝動買い！
帰宅後、早速使ってみたら、なめて外せなかったネジが外れたよ。いやーうれしいなー。
外れたネジ。頭はなめてる
これがインパクトドライバ
なめて回せなかったネジが、はずれたよっ！
今日は、通院の日で仕事が休みだったので、病院の帰りにDIYホームセンターに寄ってみた。
そうしたら、アマゾンで\2,700で売ってるインパクトドライバが、\1,200で売っていた。思わず衝動買い！
帰宅後、早速使ってみたら、なめて外せなかったネジが外れたよ。いやーうれしいなー。
外れたネジ。頭はなめてる
これがインパクトドライバ
[0回]
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スキー板とブーツを固定するビンディングのような器具が、自転車にもある。
ビンディングペダルを初めて知ったときは、こんな器具があるのかーと関心したものだった。
どんな効果があるのかと調べると、「足を引き上げる力、『ひきあし』を、クランクを回す力に使えるようになる。」なんて事が書いてある。
つまり、足を引き上げる筋力を、クランクの回転に導入できるようになるので、もっと速く走れるようになると言うわけだ。
これは試したい！と思ったんだけど、これが結構高額なわけだ。ペダルと靴を揃えると、avisports A-101よりも高いんだな（汗）
でも、ひきあしを試してみたい！ということで、色々探してみると、トゥークリップという物を見つけた。アマゾンで980円也。さっそくこれを購入して取り付けてみた！
現在、効果を検証中。感想は後日。
ビンディングペダルを初めて知ったときは、こんな器具があるのかーと関心したものだった。
どんな効果があるのかと調べると、「足を引き上げる力、『ひきあし』を、クランクを回す力に使えるようになる。」なんて事が書いてある。
つまり、足を引き上げる筋力を、クランクの回転に導入できるようになるので、もっと速く走れるようになると言うわけだ。
これは試したい！と思ったんだけど、これが結構高額なわけだ。ペダルと靴を揃えると、avisports A-101よりも高いんだな（汗）
でも、ひきあしを試してみたい！ということで、色々探してみると、トゥークリップという物を見つけた。アマゾンで980円也。さっそくこれを購入して取り付けてみた！
現在、効果を検証中。感想は後日。
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ヘッド部分を分解してみた。作業しながら写真を撮るのは、カメラを汚さないようにしないといけないから面倒だね。
ヘッドの中は思ったよりも綺麗だった。本当はサビサビなシャフトが出てくるかと予想していたんだけど、意外にもピカピカのシャフトが出てきた。中国製ルックＭＴＢとは言え、大事な部分はしっかりとした素材が使われているようだ。
ロックナットさえ外れれば、いつもの作業と殆ど同じだね。部品をなくさないように丁寧に取り外して、デグリーザーで綺麗にして、グリスアップして取り付けるだけ。
ただ、こういう稼動部分は、ボールベアリングの球押し圧の調整が必要なので、注意が必要だね。その調整だって、そんなに難しくないよ。
ここが問題のロックナット。固着していて外すのに苦労した
ヘッド上部、つまりロックナットの下の椀部分に入っていたボールベアリング。思ったよりも綺麗。
ベアリングを外した部分。
下側のボールベアリングの様子を見ると、上と同じようだったので、フォーク部分を外して、清掃することにした。
ついに分離。
ヘッドの中に入っていたヘッドのシャフトは思ったよりも綺麗だった。サビサビと思っていたけど、錆は一切無し。
各部品をデグリーザーで綺麗にして、グリスをたくさん塗った。
ヘッドの中も綺麗に。
苦労して外したロックナット。傷跡がたくさん。半時計方向への傷が分かるだろうか。
ヘッドのグリスアップも終わったし、ついでにボトムブラケットの球押しをしておこうと思って、クランクの取り外しに取り掛かった。以前、右椀部分が工具が無くて外せなかったんだけど、今回は大きなモンキーレンチがあるので、右椀もはずしてみることにした。
ところが…。
これが固くて外れない（汗）困った困った。
これが外れないと、ＢＢを入れ替えることが出来ない。
さて、どうしたものだろうか…。
それから、グリップシフトのネジがなめていることを思い出した。
これを外して移植できないとすると、なんちゃってアヘッド化する際に、
余計に出費しちゃうじゃないか。
グリップシフトのネジは、新しいハンドルとグリップシフトを入手すれば、解決できることだけど、ＢＢの右椀だけは、なんとかしないとなー。
頭がなめているグリップシフトのネジ
ヘッドの中は思ったよりも綺麗だった。本当はサビサビなシャフトが出てくるかと予想していたんだけど、意外にもピカピカのシャフトが出てきた。中国製ルックＭＴＢとは言え、大事な部分はしっかりとした素材が使われているようだ。
ロックナットさえ外れれば、いつもの作業と殆ど同じだね。部品をなくさないように丁寧に取り外して、デグリーザーで綺麗にして、グリスアップして取り付けるだけ。
ただ、こういう稼動部分は、ボールベアリングの球押し圧の調整が必要なので、注意が必要だね。その調整だって、そんなに難しくないよ。
ここが問題のロックナット。固着していて外すのに苦労した
ヘッド上部、つまりロックナットの下の椀部分に入っていたボールベアリング。思ったよりも綺麗。
ベアリングを外した部分。
下側のボールベアリングの様子を見ると、上と同じようだったので、フォーク部分を外して、清掃することにした。
ついに分離。
ヘッドの中に入っていたヘッドのシャフトは思ったよりも綺麗だった。サビサビと思っていたけど、錆は一切無し。
各部品をデグリーザーで綺麗にして、グリスをたくさん塗った。
ヘッドの中も綺麗に。
苦労して外したロックナット。傷跡がたくさん。半時計方向への傷が分かるだろうか。
ヘッドのグリスアップも終わったし、ついでにボトムブラケットの球押しをしておこうと思って、クランクの取り外しに取り掛かった。以前、右椀部分が工具が無くて外せなかったんだけど、今回は大きなモンキーレンチがあるので、右椀もはずしてみることにした。
ところが…。
これが固くて外れない（汗）困った困った。
これが外れないと、ＢＢを入れ替えることが出来ない。
さて、どうしたものだろうか…。
それから、グリップシフトのネジがなめていることを思い出した。
これを外して移植できないとすると、なんちゃってアヘッド化する際に、
余計に出費しちゃうじゃないか。
グリップシフトのネジは、新しいハンドルとグリップシフトを入手すれば、解決できることだけど、ＢＢの右椀だけは、なんとかしないとなー。
頭がなめているグリップシフトのネジ
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諦めていたヘッドのロックナットが外れたよっ！
avisports A-101のヘッドが、カクカクになって調整したかったんだけど、ロックナットが外れなくて諦めていた。
ヘッドのカクカクは、かなりの隙間が出来ていて、安全に走行できる限界付近の状態だったと思う。このままでは、危ないので買い換えようと思っていた。
最後の記念に、カクカク具合をムービーに撮って、ここに掲載しようと思っていたんだけど、駄目元でもう一回チャレンジしてみたら…。
外れた…。
以前、塗布しておいたKURE 5-56が効いたのか、寒くなって金属が縮小したせいなのか…。まあ、なんにせよ、あれだけ頑固だったナットが外れて凄く嬉しい。
明日、ちゃんとばらして、グリス塗ろうっと。写真は明日。
こうなったら、なんちゃってアヘッド化と、クランクセット交換もやっちゃうぞ。
avisports A-101のヘッドが、カクカクになって調整したかったんだけど、ロックナットが外れなくて諦めていた。
ヘッドのカクカクは、かなりの隙間が出来ていて、安全に走行できる限界付近の状態だったと思う。このままでは、危ないので買い換えようと思っていた。
最後の記念に、カクカク具合をムービーに撮って、ここに掲載しようと思っていたんだけど、駄目元でもう一回チャレンジしてみたら…。
外れた…。
以前、塗布しておいたKURE 5-56が効いたのか、寒くなって金属が縮小したせいなのか…。まあ、なんにせよ、あれだけ頑固だったナットが外れて凄く嬉しい。
明日、ちゃんとばらして、グリス塗ろうっと。写真は明日。
こうなったら、なんちゃってアヘッド化と、クランクセット交換もやっちゃうぞ。
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