ホイールが到着

Wiggleからホイールとタイヤが到着したよ。
購入したホイールは、イーストンEA50。タイヤはミシュランPRO3 RACE。チューブは、シュワルベのロングバルブタイプを使用した。

このホイールにはリムテープが付属していないと書かれていたので、シュワルベのハイプレッシャーリムテープを購入しておいたんだけど、幅が広すぎて入らない（汗）
EA50は、622-13というサイズのリムで幅が13ミリしかない。対して、購入していたリムテープは18ミリ。

リムテープにもサイズがあることは知っていたんだけど、20Cとか23Cのタイヤがはまるホイールなんだから18ミリで大丈夫だろうと安易に考えていたら、失敗しちゃったわけだね。何事にも慎重を期せねばいけませんな。

さて、リムテープを再度購入しようかと、インターネットで物色してみたんだけど、13ミリのリムテープなんて売っていない。シュワルベのリムテープも14ミリが一番狭いようだ。他の人の事例を検索してみると、15ミリのリムテープが入ると書かれていたんだけど、また購入を失敗するのが嫌なので、13ミリ幅の製品を必死に探した。でも見つからない…。

仕方がない、14ミリのリムテープを買ってみようか…。と、あきらめかけた瞬間ひらめいた！

18ミリのリムテープの両脇を切っちゃえばいいじゃないか。


さーて、切るぞー！


チョキチョキチョキ♪


チョキチョキチョキ♪


奮闘すること１５分。いびつながらも、ハサミで切れた！さっそくホイールに装着してみると綺麗に収まってくれた！やったー。こんな事でも凄くうれしい！これぞ自作の醍醐味！（笑）


そして、ここからが大変だった。

購入した「ミシュランPRO3 RACE」は、国内で買うと一本5000円もする高級タイヤ！ねごさんは、こんな高級タイヤを使ったことがないし、ミシュランのタイヤを使うのは今回が初めてなので、ホイールに装着する作業を楽しみにしていた。

そして、びっくりした。ビードが固すぎる！はまらない！指が痛い。ひょっとしたら、イーストンのホイール径が少し大きいのかもしれないけど、とにかく固い！

シマノWH-R500にシュワルベルガノを装着した時は、タイヤレバーを使わなくてもはめられたのに、とにかく固い！固すぎる！TREK7300のチューブ交換のときもビードが固かったんだけど、これはそれよりも固い！なんせ、ビードの片方を入れるだけでタイヤレバーを使わないと入れられない始末。こんな固いビード、素人には無理だよ。これが初めてのタイヤ装着だったら、あきらめていただろうね。でも、ねごさんは、あきらめない。こんなの、オートバイのタイヤに比べたら全然柔らかい。その経験を思い出しながら、なんとか装着完了！こんなのとか言いながらも、30分もかかっちゃったよ…。2本目は1本目の経験を生かして15分で完了。それでも固いものは固い。

しかし、ツーリング中にパンク修理することになったら、さぞかし大変だろうなー。今度、シマノWH-R500にPRO3を装着して、この固さがホイールとタイヤのどちらに由来するものなのか試してみたいね。

さて、そんな苦労して取り付けたホイールとタイヤなんだけど、凄くカッコいい。もの凄く満足度が高い。いつかカーボンバイクを買ったときにも、このホイールを使うだろうな。ますますイーストンが好きになった（笑）

組みあがったホイールをフレームに装着してみると、おお！なんてカッコいいんだ！自分で組んでいるだけに、そこらの自転車よりも何倍も格好良くみえる。

そして翌日には、JensonUSAからハンドルとステムも到着！


さて、部品も揃ったことだし、組み上げちゃうか！と意気込んでみたところ、フロントディレイラーのバンド径が小さくて、シートステーに装着できないことが判明した。うわー、またやっちゃったか。ということで、こっちは削るわけにもいかないので、再注文したフロントディレイラーが届くのを待っているところ。


梅雨入りする前に組み上げたいなー。