LOOKな自転車 - MTBルック自転車
ルックな自転車。メーカーのLOOKじゃないよ。
おかしいなー。こんなに忙しいなんて…。ブログが書けないじゃないか…。
さて、愚痴はさておき、フォーク取り付けの続き！
今回は、なるべく簡単に取り付けするべく、スターファングルナットの代わりに、プレッシャーアンカーを用意した。購入したのはBBBの製品。スペーサーもBBBを購入した。ヘッドパーツは、リッチー製。
取り外したフォークと、これから取り付けるKARATE MONKEYとの比較写真。KARATE MONEYの方が全体的に大きいね。
さて、ここから取り付け開始！まずはクラウンレースを取り付ける。本来は専用工具で圧入するんだけど、今回はエンビパイプで叩いて入れてみた。
ところがこれが入らない。叩けど叩けど、斜めに入ってしまう…。
ここでねごさん、ちょっと心が折れそうになった。実は、今回の作業で一番簡単な作業だと思っていたのが、この作業だったのだ！
このままじゃ、先が思いやられるな…。
でも、ねごさんは閃いた。外国製のパーツは精度が甘いことが多いから、たぶん寸法があっていないんだ…。ということで、クラウンレースの内側をやすりで削ってみた。そーれ、ガンガンガンと叩いてみたら、ちゃんと入ってくれた。やったね。
次はヘッド部分の圧入。こっちは、そう簡単にいかないだろうなーと思いつつ、ネットで見た方法で圧入してみる。
あれ？結構簡単に入ったよ。ここでねごさんは、調子に乗ってきた。
次は、コラムカットだ。一度フォークをセットして切る長さを決める。
パイプカッターを持っていないので、金ノコでガンガン切る！！
あーっ！固いなー。切れないなー。さすがクロモリだね。
がんばって切ること３０分。やっと切れた…。
次は、フォークを固定するよ。あれ？コラムスペーサーが足りない…。
調整を進めていくと、もっと足りなくなる。あれ？（汗）
仕方が無いので、近所のスポーツデポで、カーボン製コラムスペーサーを買ってきた。無駄にカーボン（笑）普通のアルミでよかったんだけど、黒いのがこれしか無かったんだよね。
で、こうなった。
さてさて、とりあえず付けてみたけど、実際に走ってみるとなんだかおかしい…。次回は、問題点と、その調整方法を書くよ。
さて、愚痴はさておき、フォーク取り付けの続き！
今回は、なるべく簡単に取り付けするべく、スターファングルナットの代わりに、プレッシャーアンカーを用意した。購入したのはBBBの製品。スペーサーもBBBを購入した。ヘッドパーツは、リッチー製。
取り外したフォークと、これから取り付けるKARATE MONKEYとの比較写真。KARATE MONEYの方が全体的に大きいね。
さて、ここから取り付け開始！まずはクラウンレースを取り付ける。本来は専用工具で圧入するんだけど、今回はエンビパイプで叩いて入れてみた。
ところがこれが入らない。叩けど叩けど、斜めに入ってしまう…。
ここでねごさん、ちょっと心が折れそうになった。実は、今回の作業で一番簡単な作業だと思っていたのが、この作業だったのだ！
このままじゃ、先が思いやられるな…。
でも、ねごさんは閃いた。外国製のパーツは精度が甘いことが多いから、たぶん寸法があっていないんだ…。ということで、クラウンレースの内側をやすりで削ってみた。そーれ、ガンガンガンと叩いてみたら、ちゃんと入ってくれた。やったね。
次はヘッド部分の圧入。こっちは、そう簡単にいかないだろうなーと思いつつ、ネットで見た方法で圧入してみる。
あれ？結構簡単に入ったよ。ここでねごさんは、調子に乗ってきた。
次は、コラムカットだ。一度フォークをセットして切る長さを決める。
パイプカッターを持っていないので、金ノコでガンガン切る！！
あーっ！固いなー。切れないなー。さすがクロモリだね。
がんばって切ること３０分。やっと切れた…。
次は、フォークを固定するよ。あれ？コラムスペーサーが足りない…。
調整を進めていくと、もっと足りなくなる。あれ？（汗）
仕方が無いので、近所のスポーツデポで、カーボン製コラムスペーサーを買ってきた。無駄にカーボン（笑）普通のアルミでよかったんだけど、黒いのがこれしか無かったんだよね。
で、こうなった。
さてさて、とりあえず付けてみたけど、実際に走ってみるとなんだかおかしい…。次回は、問題点と、その調整方法を書くよ。
[3回]
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夏は忙しかったなー。気がつけば１１月になっちゃうよ。そして、夏期休暇を取ってなかった事に気づいた…。そこで急遽、明日休むことにした。
よーし！明日はフォーク交換するぞー。と思ってみたものの…。
明日まで我慢したっていいことなんか無い！どうせ明日やるなら今やっちゃえ！という乗りでヘッドパーツ外しにチャレンジしてみたよ。
ネットで調べると、ヘッドパーツを外すには専用工具がいるらしいんだけど、貫通ドライバーでカンカン叩いて外れるらしいので、ねごさんは貫通ドライバーで叩いてみた。
繊細なカーボン製フレームや、もろいアルミ製フレームと違って、avisports A-101のフレームは鉄製なので、ちょっとぐらい傷ついたって、平気な強い子なんだよ。
とは言え、ボトムブラケットの右わんと格闘した時を思い出すと、外せないんじゃないかと不安になってしまう。そんな不安を払拭するためにも、今日のうちにヘッドパーツ外しにチャレンジしてみようと思ったわけだ。もし、外せなかったら、明日、自作工具を作って外せばいいやっ！
よーし、いくぞー。トントントン。軽く叩いてみる。
やっぱり外れないね。
じゃあ、このぐらいでどうだ！、コンコンコン。
まだだめか…。
今は夜だし、ご近所さんに迷惑をかけると悪いから、次の一撃でびくともしないようなら、明日にやろう…。
せーのっ！ガンガンガン！
おっ！ちょっと動いた。もういっちょ、ガンガンガン！ぽろっ。
下ワンが金属質の音を立てて転がっていく…。よーし外れたぞ！
今度は上わんだ。
コンコンコン。外れないね。体勢が悪いのかな。腰を落として、
そーれ、ガンガンガン！
よしっ！動いた！もういっちょ、ガンガンガン！
と、その瞬間、上わんが宙を舞う。ひゅーん。トンっ。
上わんは、ねごさんの頭に直撃し、床に転がり落ちた。
やったーっ結構簡単に外せたよ。時間で言えば２～３分くらいかな。
明日は、ヘッドパーツの取り付けと、フォークの取り付けをやるよ。
外したフォーク。この状態で2.4kgだった。
ヘッドパーツを外したヘッド部。
フロントフォークがないので、こんな感じで柵にかけてある。ドロップハンドルが丁度良く引っかかる…。
よーし！明日はフォーク交換するぞー。と思ってみたものの…。
明日まで我慢したっていいことなんか無い！どうせ明日やるなら今やっちゃえ！という乗りでヘッドパーツ外しにチャレンジしてみたよ。
ネットで調べると、ヘッドパーツを外すには専用工具がいるらしいんだけど、貫通ドライバーでカンカン叩いて外れるらしいので、ねごさんは貫通ドライバーで叩いてみた。
繊細なカーボン製フレームや、もろいアルミ製フレームと違って、avisports A-101のフレームは鉄製なので、ちょっとぐらい傷ついたって、平気な強い子なんだよ。
とは言え、ボトムブラケットの右わんと格闘した時を思い出すと、外せないんじゃないかと不安になってしまう。そんな不安を払拭するためにも、今日のうちにヘッドパーツ外しにチャレンジしてみようと思ったわけだ。もし、外せなかったら、明日、自作工具を作って外せばいいやっ！
よーし、いくぞー。トントントン。軽く叩いてみる。
やっぱり外れないね。
じゃあ、このぐらいでどうだ！、コンコンコン。
まだだめか…。
今は夜だし、ご近所さんに迷惑をかけると悪いから、次の一撃でびくともしないようなら、明日にやろう…。
せーのっ！ガンガンガン！
おっ！ちょっと動いた。もういっちょ、ガンガンガン！ぽろっ。
下ワンが金属質の音を立てて転がっていく…。よーし外れたぞ！
今度は上わんだ。
コンコンコン。外れないね。体勢が悪いのかな。腰を落として、
そーれ、ガンガンガン！
よしっ！動いた！もういっちょ、ガンガンガン！
と、その瞬間、上わんが宙を舞う。ひゅーん。トンっ。
上わんは、ねごさんの頭に直撃し、床に転がり落ちた。
やったーっ結構簡単に外せたよ。時間で言えば２～３分くらいかな。
明日は、ヘッドパーツの取り付けと、フォークの取り付けをやるよ。
外したフォーク。この状態で2.4kgだった。
ヘッドパーツを外したヘッド部。
フロントフォークがないので、こんな感じで柵にかけてある。ドロップハンドルが丁度良く引っかかる…。
[7回]
■2010年10月3日
奥松島へツーリング。全工程83km。
２台のクロモリロードと出会い、追いつけなくてちょっと悔しかったツーリングだった。翌週、松島ハーフマラソン大会が開催されるということもあり、ランニングしている人が多かったなー。あそこは大会のコースだったのかな。
鳴き砂で有名（？）な海岸まで行ったけど、どこに鳴き砂があるのかわからない…。今度また行ってみるか。
■2010年10月10日と17日
8月に同僚と行ったコースを一人でツーリング。前回は道を間違って走れなかったコースを走るつもりだったんだけど、また間違えて、翌週再々チャレンジした。
サイカチ沼の畔を走るコースは、クマ出没注意の看板がたくさん並んでいた。
坂道がきつくて、大変だったけど結構たのしかったなー。全工程68km。
奥松島へツーリング。全工程83km。
２台のクロモリロードと出会い、追いつけなくてちょっと悔しかったツーリングだった。翌週、松島ハーフマラソン大会が開催されるということもあり、ランニングしている人が多かったなー。あそこは大会のコースだったのかな。
鳴き砂で有名（？）な海岸まで行ったけど、どこに鳴き砂があるのかわからない…。今度また行ってみるか。
■2010年10月10日と17日
8月に同僚と行ったコースを一人でツーリング。前回は道を間違って走れなかったコースを走るつもりだったんだけど、また間違えて、翌週再々チャレンジした。
サイカチ沼の畔を走るコースは、クマ出没注意の看板がたくさん並んでいた。
坂道がきつくて、大変だったけど結構たのしかったなー。全工程68km。
[3回]
■Surly Karate Monkey 29er Rigid Fork
これを注文しちゃいました。善は急げだ！あはは。
何が気に入ったかというと、名前がいい「空手モンキー」って…。
それから、これはMTB用リジッドフォークなんだけど、29インチ用ってところが、これまた素敵。29インチと700Cが装着できるらしい。ねごさんはもちろん700Cで使うんだけどね。
ロード用フォークの場合、肩下寸法が短いので、avisports A-101に装着すると、どうしても前下がりになってしまう。
なるべく肩下寸法が長いものを探していたんだけど、これは、ねごさんが探していた理想的なフォークだと思う。
■Ritchey Comp V2 Standard Fit Grey Logo Headset
それからヘッドセット。リッチーのスタンダード物らしい。
でも、日本で買うと、そこそこ高いのね…。
これが届くまでに、スターファングルナットと、工具を用意しないとね。
【追記】2010/10/18
書き忘れてたけど、今回はイギリスのWiggleから購入した。
で、東京に着いたみたい。あと３日ぐらいでつくかなー。
【追記】2010/10/19
もう着いた。フォークのヘッド部分を持って、エンド部分を叩くと音叉のようにブルブルブルブル～とする。面白い！
これを注文しちゃいました。善は急げだ！あはは。
何が気に入ったかというと、名前がいい「空手モンキー」って…。
それから、これはMTB用リジッドフォークなんだけど、29インチ用ってところが、これまた素敵。29インチと700Cが装着できるらしい。ねごさんはもちろん700Cで使うんだけどね。
ロード用フォークの場合、肩下寸法が短いので、avisports A-101に装着すると、どうしても前下がりになってしまう。
なるべく肩下寸法が長いものを探していたんだけど、これは、ねごさんが探していた理想的なフォークだと思う。
■Ritchey Comp V2 Standard Fit Grey Logo Headset
それからヘッドセット。リッチーのスタンダード物らしい。
でも、日本で買うと、そこそこ高いのね…。
これが届くまでに、スターファングルナットと、工具を用意しないとね。
【追記】2010/10/18
書き忘れてたけど、今回はイギリスのWiggleから購入した。
で、東京に着いたみたい。あと３日ぐらいでつくかなー。
【追記】2010/10/19
もう着いた。フォークのヘッド部分を持って、エンド部分を叩くと音叉のようにブルブルブルブル～とする。面白い！
[0回]
