ヘッドパーツを破壊する

avisports A-101のヘッドパーツは、どんなに叩いても外れてくれない。

さあ、どうしようか…。、自転車屋さんに持ち込むか…。

うーん…。うーん…。うーん…。うーん…。うーん…。

そして考えた末に、

「外れないなら壊せばいいじゃない」

と何かの声が聞こえたようなきがした。

ということで、破壊してみた。

こいつが問題のヘッドワン


金鋸で切れ目を入れる


ギコギコ…。
ここまで切って気がついた。ここからどうしたらいいんだろう？ペンチではさんでもビクともしないよ。あ！そうかハンマーで叩けばなんとかなるかな。


はずれそー
ハンマーでガンガン叩いたら外れてきた！やった。


はずれたー
やったーはずれたよー。片側をはずしてから気がついた。壊す覚悟があるならば、切れ目を入れなくても、ハンマーで叩いてつぶせば外れるんじゃないか？ということで、残った反対側は、切れ目をいれないで叩いてはずした。でも切れ目を入れたほうが簡単に外れたよ。


両方とも外れたー
破壊したワン。無残な姿に…。

ヘッドパーツが外れない

avisports A-101の塗装を開始するべくヘッドパーツはずしに取り掛かった。

これがちっとも外れない。

１．自作工具１
ボルト、ワッシャー、ナットで作った自作工具でチャレンジ！
ハンマーで盛大に叩くも、あえなく玉砕。
ボルトが曲がってしまった…。

２．自作工具２
塩ビパイプで作った自作工具でチャレンジ！
ハンマーは振りぬけ！を掛け声に盛大に叩くも、あえなく玉砕。
塩ビパイプが削れて抜けてしまう…。塩ビパイプの精度が甘いようだ。

３．自作工具３
塩ビパイプ工具を作り直して精度を向上！
さらに、ショックレスハンマーも用意！これで外れるだろう！
…。
それでも、あえなく玉砕。やはり塩ビパイプが削れて抜けてしまう…。

ショックレスハンマーの威力はものすごくて、インパクトが確実に工具に伝わっているようだ。そのせいで塩ビパイプ工具が削れちゃうんだけどね。



うむむ…。これはやはり専用工具を買うべきか…。
専用工具を用意しても外れなかったらどうしたらいいかな。

新しいペダル LOOK KeO classic

脚が疲れる。

シューズが重い。

いま使っているdhbのSPDシューズは一足500gも重量がある。平地を走っているときはそれほど苦痛でもないシューズの重さが、ヒルクライムではずっしりと何倍もの重さに感じてしまう。

ああ、もう駄目だ耐えられない。軽いシューズが欲しい！ということで、シューズとペダルを思わずポチっちゃった。

SPD-SLの安いペダルと、ロード用の安いシューズを買うつもりが、何故かLOOK KeO Classicとカーボンシューズを買っちゃった…。

届いたので早速装着。おお！カッコイイ！


ついでに、サドルも買っちゃった。セライタリア Flite gel flow
なんとレールがチタン製



肝心のシューズはまだ届いていないので、試走は来週の予定。

これで、ねごさんの自転車にもLOOK製品がつきましたよ。
ブログのタイトルに偽り無し？

avisports A-101最後の雄姿

7月23日の泉ヶ岳ツーリングから帰宅すると、疲労困憊でぐったり…。

山の中を走り回ったせいか、久しぶりに足が筋肉痛になってしまったよ。ひざにも負担が大きかったようで、十字靱帯のあたりに違和感を感じる。これはまずいね。

昼飯を食べてシャワーを浴びて、ぐったりしていたんだけど、時計を見ると14時。まだまだ遊ぶ時間がありそうだ。

時間がもったいないので、疲労困憊の体に鞭を打ってavisports A-101の分解をはじめたよ。

avisports A-101最後の雄姿


そしてこうなった。


翌日には、こうなったよ（笑）クリックすると大きな画像が見られるよ。


【TC SPORTデータ】
・写真の状態で10.3kg。

パーツ	製品名
フレーム	スペシャライズド TC SPORT 2009モデル
ホイール	シマノWH-R500
タイヤ	ミシュラン スピーディアム2
リアギアカセット	シマノCS-HG50-8I
フロントフォーク	ヤフオクで落札した\3,300のアルミフォーク
ヘッドパーツ	ヤフオクで落札した\1,800のmaximumというブランドのインテグラルヘッド
クランク	シマノ FC-M191
FD	シマノ FC-2303
RD	シマノ ALIVIO RD-M410
ハンドル	EASTON EA30
ブラケット・ブレーキ	TEKTRO RL520
ステム	ITM Racer
シートポスト	VIVA アルミシートポストφ27.2
チェイン	シマノCN-HG50

ダンシングのコツ

ねごさんは、ダンシングが苦手なので、上り坂に苦手意識を持っている。

avisports A-101やTREK7300ならば、インナーローのギヤで、シッティングのままゆっくり上れるので、ダンシングの必要性を感じていなかった。

ところがKIRON Mistralではダンシングが必要不可欠になる。

綺麗なダンシングで乗っている人を見ると格好いいなーと魅入ってしまうので、ねごさんも格好いいダンシングを目指して、ことあるごとに練習していたんだけど、一向にうまくならない。


ダンシングって要するに立ち漕ぎでしょう？

そんなの小学生の頃からやってるよ。

ところが、ねごさんは勘違いしていた。

最初の頃は、ダンシングを開始する前に、ギアを一段重くしてグイッグイッと踏みしめるようにクランクを回していたんだけど、実は間違っていることに気づいた。

YOUTUBEなどの動画サイトで見れる綺麗なダンシングとねごさんを比較すると、明らかにダンシングではなくて、小学生の立ち漕ぎだった。

どこかのサイトを見たら、「ギアを一段重くするとケイデンスが遅くなるから間違いだ」なんてことが書いてあったので、いろいろと試してみたら、ねごさんも、速いケイデンスのダンシングができるようになった。

でも、それには条件がある。「ビンディングシューズを履いていること。」

ダンシングの際に意識的に引き足を使うと、上体がぶれずに比較的速いケイデンスを保つことができるようになる。これを発見したときは非常にうれしかった。

小学生のときに身につけた立ち漕ぎに比べると、疲労が少なくなって、長い時間ダンシングできるようになり、速度も向上した。

ねごさんは、まだまだダンシングが下手だけど、こういう発見と改善ができると、楽しくなってくるね。

次回のネタはこれ。