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LOOKな自転車 - MTBルック自転車

ルックな自転車。メーカーのLOOKじゃないよ。

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剥離剤とスクレイパーを駆使して塗装をはがしたよ。
外は寒いけど、風が穏やかだったので塗装にチャレンジしてみた。

塗装前
リアスイングアーム側は、アクリル塗装⇒ウレタンクリアの予定。
メインフレームは、サーフェーサー⇒アクリル塗装⇒ウレタンクリアの予定。


塗装後


結果は、大失敗…。
塗装が垂れたり、気泡ができたり、塗り残しがあったり、散々な出来になっちゃった。

次の土曜日まで乾燥させて、失敗した箇所を削って、再塗装するつもり。

メインフレームは、3色に塗り分けようと思っていたんだけど、この調子じゃ無理かな。

それにしても、自転車フレーム塗装って難しい。

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ヘッドセットが外れたんだから、塗装しよう!そうしよう!

と意気込んでみたものの、どうやらこの時期は塗装に向かない気候らしい。

とはいえ、穏やかな春を待つのは、性格的に無理なので、塗装の剥離をしてみた。

といっても、今回は剥離剤の性能を確かめるためのテストなので、剥離した部分はほんの少し。

車用品屋さんで買ってきたホルツの剥離剤


中の液はドロッとしてる


今回剥離する部分は左側リアエンドの周辺


ハケで剥離剤を塗る


5分もすると塗装がやわらかくなって浮いてくる


スクレーパーでこすると、簡単に塗装がはがれる。すごい!


さらにこする!


およそ10分ぐらいこすっただけでこうなった。すごい!
塗装をはがしてわかったんだけど、エンドはろうづけしてあった。てっきり溶接されているものだと思っていたんだけど。これは新発見だった。

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avisports A-101のヘッドパーツは、どんなに叩いても外れてくれない。

さあ、どうしようか…。、自転車屋さんに持ち込むか…。

うーん…。うーん…。うーん…。うーん…。うーん…。

そして考えた末に、

「外れないなら壊せばいいじゃない」

と何かの声が聞こえたようなきがした。

ということで、破壊してみた。

こいつが問題のヘッドワン


金鋸で切れ目を入れる


ギコギコ…。
ここまで切って気がついた。ここからどうしたらいいんだろう?ペンチではさんでもビクともしないよ。あ!そうかハンマーで叩けばなんとかなるかな。


はずれそー
ハンマーでガンガン叩いたら外れてきた!やった。


はずれたー
やったーはずれたよー。片側をはずしてから気がついた。壊す覚悟があるならば、切れ目を入れなくても、ハンマーで叩いてつぶせば外れるんじゃないか?ということで、残った反対側は、切れ目をいれないで叩いてはずした。でも切れ目を入れたほうが簡単に外れたよ。


両方とも外れたー
破壊したワン。無残な姿に…。

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カレラの自転車はフレーム形状が奇抜で好きじゃなかったんだけど、2012モデルのエラクルTSというモデルが凄くかっこいい。

最初、フェラーリを連想させる真っ赤なフレームに惹かれたんだけど、実はその魅力はそれだけではなかった。

なんと、右側は真っ赤なんだけど、左側は真っ白だった。

ジキルデザインという非対称デザインらしい。非常に面白い上にかっこいい。

これに出会ってから、寝ても覚めても頭から離れない。2012モデルは予算の都合上買えないけど、2013モデルでもジキルデザインが引き継がれていたら、絶対に買っちゃうな。

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avisports A-101の部品を流用して作ったSpecialized TC SPORTは、STIを装備していないので、変速が面倒なんだ。

いまは、下の写真のように、ハンドルにエクステンドバーをつけて、そこにグリップシフトをつけている状態。


これはこれで楽しいんだけど、やっぱり面倒。


いつかSTIに戻したいなーとヤフオクを見ていたらST-2300の右側だけが3,000円で売っていたので落札したよ。

年内に交換しようと思っていたんだけど、いろいろ重なって大晦日になっちゃった。

さあ、TEKTRO RL-520をST-2300に交換するよ。


ほいほいっと作業して1時間半ほどで完了。


ついでにリアディレイラーのアウターケーブルを黄色から青に変更してみた。
というか余りものを使っただけなんだけどね。



やっぱりSTIはいいね。それに新品だからシフトタッチもいい。

KIRON Mistralについてる、くたびれたSORAグレードのSTIよりもすごくいいね。

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