スマホの話で申し訳ない

猛暑の中、ヒルクライムすると汗の量が凄くて、ジャージのポケットにいれているスマホが壊れないかと心配になる。

iPhone6は、それでも壊れなかったけど、土砂降りの中を走ったりすることもあるので、ULEFONE ARMORという防水スマホを買って、自転車に乗るときはこれを使っていた。しかし、GPSの性能がお粗末すぎて、マップとかナビが使い物にならなくて不満に思っていた。

そこにBanggoodからDOOGEE S55という防水スマホのセール情報が届いたので購入してみた。

これが大外れ！SIMを挿入しても通話できないしデータ通信もできない。職業的にスマホは詳しい方なので、なんとかならないかと色々試してみたけど全く通話できない。

Banggoodに「使えないから良品と交換して」と頼んでも、
「その現象が起きる動画を送れ」とか、
「荷物に貼られていたラベルの写真を送れ」などと言って、なかなか話が進まない。
まさしく「暖簾に腕押し」状態。

そこで、ねごさんはシツコク設定を試してみることにした。
設定をいじっては挙動を確認し、シツコクシツコクいじること１週間！
やっと通話できるようになったよ！

DOOGEE S55に4G回線を認識させるのは結構簡単な方法で実現できた。

１．電源をいれたままSIMを外す
２．SIMを別のスロットに移す
　SIM1からSIM2。またはSIM2からSIM1へ移すってことだね。
３．これで大体認識する。認識しなければ設定画面でSIMのスイッチをON/OFFするといいよ。


いやいや苦労した…。

・追記 2018/08/20
その後、もっと簡単な方法をみつけたので追記しておくよ
(1)電源OFF
(2)SIMを外す
(3)SIM を外したまま電源ON
(4) 起動したらSIMを入れる
これで認識されるよ。

通勤自転車をメンテナンスする

通勤自転車に装着しているタイヤは「ミシュランワールドツアー」というタフなやつ。

３年ほど使ってみてパンクは１回だけ。
しかも、そのパンクの原因は、チューブがリム側のニップルと擦れてのパンクだったので、異物がタイヤを貫通してパンクしたことは一度もなかった。

そのタフなタイヤも摩耗してしまう訳で。こんな状態になってしまった。


サイドにもこんなひび割れが…。ワイヤービードで重たいタイヤだけど、よく走ってくれた。また同じワールドツアーに交換しようかと思っていたけど、色々試してみたいので別のタイヤを購入した。


タイヤ交換のついでに、泥除けも変えてみよう！


新しいタイヤは、シュワルベ　デルタクルーザー。
タイヤサイドが反射するカッコイイやつ。


泥除けは、ロードバイク用の簡単に取り外せるやつ。
WiggleのプライベートブランドLifeLineの製品。２０００円ちょっとで買える。安い。


全体像はこんな感じ。

ZWIFT

TACX NEO SMARTというローラーを購入したので、ZWIFTを始めてみた。



このローラーは芸が細かい。
ZWIFTで路面が荒れたところを走ると、ガタガタするし、板の上を走ればコンコンコン…という振動がペダルに伝わってくる。もちろん勾配によってペダルの重さも変わる。

「London loop」という仮想のロンドンを周回するコースを何回か走って、STRAVAと連携して記録を取ってみた。ベスト加重平均パワーが188Wで、コースの途中に設定されているヒルクライムの「Box Hill」で、189,439人中、123,186 位だった。
実際のヒルクライム大会に出ても、順位が同じ様な感じなので(すなわち半分より少し下位)、これが、ねごさんの実力なんだなというのがはっきりと分かった。

これが半分より上の順位になるように今年はトレーニングしてみる。
以前使っていたミノウラのローラーは30分で飽きたけど、ZWIFTやってると1時間やっても飽きないし、目標は達成できるかも。

それに、2年前は30分平均で240W出せていたんだから、なんとかなるよ！たぶん。

生きてますヨー

ネタがないのでブログ書いてませんが、相変わらずい改造したり走り回ったりしてます。
そのうちVブレーキのMTBをディスク化する記事を書こうかなと思ってます。現在進行中なので目処が付いたら書きますよ。

カーボンホイール用ブレーキシュー

カーボンホイールって軽くてかっこいいんだけど、

1.ブレーキが効かない。止まらない
それほど効かないという訳でもないんだけど、普通のアルミホイールに比べれば止まりにくい。

2.熱に弱い
カーボンホイール(FFWD F6R)を装着して蔵王を登って下山したときに、ブレーキタッチが突然変わってびっくりしたことがあった。下山後にホイールを眺めてみると、ホイールとブレーキシューに少し焦げたような跡が残っていた。これ以上悪化すると使い物にならなくなるので、それ以降ヒルクライムにFFWD F6Rは使っていない。


3.ブレーキシューの減りが早い
アルミホイール用に比べると3倍ぐらいの速さで減っていく。
これには、びっくりした。あっというまに減っていく。おそろしい…。

4.鳴く、キーキーうるさい
調整次第でなんとかなる…と思っていたことが、ねごさんにもありました。なんとかならない物もある！

こんなに問題があるけど、カーボンホイールを常用している人っていっぱい居るよね。実はこれらの問題は、ブレーキシューの特性次第で印象がだいぶ変わることが分かった。

三銘柄しか使ったことないけど、それぞれ特徴があることが分かったので、ちょっと紹介してみようかと思う。

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ブレーキシューその１ SWISS STOP Flash pro
前後セットで3,000から5,000円ぐらい

これは、FFWD F6Rにセットで入っていたもの。ブレーキシューにはFFWDのロゴが入っているんだけどSWISS STOPのOEM品。
有名なSWISS STOPだけあって、よく止まるしブレーキ中に発生するシュルシュルという音も気持良くて、とてもいいブレーキシューだと思う。欠点は高価なことと、ブレーキ面に黄色いカスがつくこと。
それと、このブレーキシューだけの問題ではないんだけど減ってくると鳴き出す。でも、ヤスリでブレーキ面を削ったり、角が立っているところを削れば鳴かなくなる。

ブレーキシューその２ BBBカーブストップ シュー カーボン
前後セットで2,700円くらい

SWISS STOPが高価なので、安くて評判がいいブレーキシューを探したら、これが候補に出てきたので購入してみた。およそ２年使ってみたんだけど、これはダメだった。どんなに調整しても鳴きが止まらない。装着した当初からずーっと鳴いていた。角を削っても、ブレーキ面を削っても、トーインつけても鳴きが止まらない。ねごさんも泣いた。良い点は、ホイールのブレーキ面に色がつかないこと。
同じブレーキシューを使っているメリーさんは、全く鳴かないと言っているので、ねごさんの持っているホイールと相性が悪いんだと思う。

ブレーキシューその３ LifeLine Performance Carbon Road Brake
前後セットで600円ぐらい

Wiggleで売っている激安の青色カーボン用ブレーキシュー。凄く安いのでダメ元で試してみることにした。ブレーキシュー本体が青色なので、ホイールのブレーキ面が青くなることが心配だったんだけど、実際に使ってみると、それほど青いカスが付くこともなかった。（でも少し付くよ）
ねごさんのお勧めはこれ。安いだけじゃない。ちゃんと効く！止まる！鳴かない！カーボンホイールなのにアルミホイールと同様に、普通に止まる！鳴かない！
カーボンホイールって止まらないし、鳴くのは仕方が無いと諦めてたんだけど、このブレーキシューを使ってみてカーボンホイールへの印象がちょっと変わった。普通に止まるし鳴かないっていうのが普通なのかもしれない…。ゴクリ…。とても気に入ったので、３セットを追加注文してしまった。



ただ、耐久性についてはわからない。ブレーキシューは経年変化で特性が変わることが多いので、気温が低くなったら鳴き出すかもしれないし、半分くらいまで減ったら効かなくなるかもしれない。半年ぐらい経ったら後日談を書いてみようと思う。

ここまで、カーボンホイール用ブレーキシューついて書いたけど、ねごさんはカーボンホイール用ブレーキシューに関する経験は少ないので、あくまで個人的な感想だと思ってね。

そもそも雨天時はカーボンホイールを使わないので、どんな状況になるのかわからないし、ヒルクライムやロングライドに関わらず、大会にでるときはアルミホイールを装着するので、そういった状況下での状態もわからない。大会中はトラブルを極力回避したいので、信頼できるアルミホイールを使うことにしている。

なぜかというと、スポークが切れた場合など、一人で対処する自信がないから。アルミホイールならスポークを調整してなんとか自走する自信はある。カーボンホイールをもっと使い込んで、色々トラブルを経験したら、色んな場所でも使う気になるだろうけど。ねごさんはカーボンホイールについて経験不足なので、もうちょっと修行するよ。