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7月23日のツーリング日記
7月16日のツーリング後に風邪をひいて、体調がすぐれなかったんだけど、やっと回復したので泉ヶ岳に登ってきた。
噂には聞いてたけど、勾配がきつくて非常につらかった。
速い人は20分以内に登っちゃうそうだけど、ねごさんは、ゆっくりと登る。
長く続く坂に心が折れそうになり、途中引き返そうかと何度も思ったけど、なんとかゴール。
ゴール地点に着くと、酸欠状態で視界が狭くなり倒れそうになる。
病み上がりということで、体力が落ちていたこともあるけど、自分の登坂力の無さにがっかりしてしまった。
夏に体力をつけて、秋にもう一度チャレンジしてみよう。
休憩後、七北田ダムを巡り、途中のコンビニでガリガリ君を食べて帰宅。
今回のコースは坂道が多かったせいか、非常に疲れた。走行距離は60km位だった。
7月16日のツーリング後に風邪をひいて、体調がすぐれなかったんだけど、やっと回復したので泉ヶ岳に登ってきた。
噂には聞いてたけど、勾配がきつくて非常につらかった。
速い人は20分以内に登っちゃうそうだけど、ねごさんは、ゆっくりと登る。
長く続く坂に心が折れそうになり、途中引き返そうかと何度も思ったけど、なんとかゴール。
ゴール地点に着くと、酸欠状態で視界が狭くなり倒れそうになる。
病み上がりということで、体力が落ちていたこともあるけど、自分の登坂力の無さにがっかりしてしまった。
夏に体力をつけて、秋にもう一度チャレンジしてみよう。
休憩後、七北田ダムを巡り、途中のコンビニでガリガリ君を食べて帰宅。
今回のコースは坂道が多かったせいか、非常に疲れた。走行距離は60km位だった。
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無題
はじめまして。検索で辿り着きました。
KironのMistralフレーム、日本への発送不可になる直前に入手し、フラバロード化しようと組んでいます。
…が、リアタイヤとシートチューブとのクリアランスが狭く、かつバンド径34.9mmが影響しFD選定に苦戦しています。。
フロント3段で組まれているようですが、参考までにコンポーネントを教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
KironのMistralフレーム、日本への発送不可になる直前に入手し、フラバロード化しようと組んでいます。
…が、リアタイヤとシートチューブとのクリアランスが狭く、かつバンド径34.9mmが影響しFD選定に苦戦しています。。
フロント3段で組まれているようですが、参考までにコンポーネントを教えていただけませんでしょうか。
よろしくお願いします。
2303ですよ
コンポーネントは2303ですよ。
FDは、直付タイプのFD-2303にSHIMANO SM-AD15 直付けバンドユニットを使って固定しています。
34.9mmのFDって選択肢がないので、直付タイプをバンドユニットで固定するしかないようです。
しっかり固定できてるし、見た目が悪くなることもないですよ。
写真あげておきますね。
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315723833
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315724181
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315724191
FDは、直付タイプのFD-2303にSHIMANO SM-AD15 直付けバンドユニットを使って固定しています。
34.9mmのFDって選択肢がないので、直付タイプをバンドユニットで固定するしかないようです。
しっかり固定できてるし、見た目が悪くなることもないですよ。
写真あげておきますね。
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315723833
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315724181
https://blog.cnobi.jp/v1/blog/user/345cd6180fb4680932bd98ca5259406c/1315724191
無題
返信、ありがとうございます。
やっぱり直付けタイプ+バンドになるんですね。
とてもとても参考になりました。
ありがとうございました!
やっぱり直付けタイプ+バンドになるんですね。
とてもとても参考になりました。
ありがとうございました!
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