荒地走行

avisports A-101の様なMTBルック車は、荒地走行禁止のシールが貼ってある。
サスペンションが前後についているのに、荒地走行禁止とはどういうことだ？

たぶん、いろいろと、社会的にモニョモニョするような事情があるのだろうけど、このサスペンションは飾りなんだろうか？

そんな疑問をもっていたので、普段からサスペンションの動きを観察していたんだけど、様々なところで言われるほど、ヤワじゃなさそうだ。

それに荒地って、どういう場所のことを言うんだろう？アスファルトで舗装された道路にだってゴツゴツした荒れた路面はあるし、車道から歩道へ乗り上げる時だって、相当な振動が自転車に与えられるはずだ。

流石にジャンプしたり、山道を下る時のような、大きな振動には耐えられないかもしれないけど、砂利と土が混じった路面ぐらいなら走れるんじゃないか？

ということで、台原森林公園の遊歩道を走ってきた。
台原森林公園の遊歩道は、砂利と土で固められた路面で、山を一旦下って、また登るコースになっている。一部アスファルトで固められた場所もあるけど、ちょっとしたオフロード気分を味わうには、もってこいの場所だと思う。

昨日降った雨の影響で、ところどころに水たまりがあったけど、泥よけを装備していったので、全く問題なし。

さて、出発だ！。

最初はずっと下り坂。散歩している人やランナーがいるので、速度を落としてゆっくりと下っていく。
下り終えると、中央の広場にたどり着く。広場はコンクリートで舗装されており、桜の花見客がチラホラ芝生の上にシートを広げて陣取っていた。その光景を横目に登りのスタート地点まで移動。自転車で走っている人は、ねごさん以外みかけない。

さあ、今度は登りだ！息を切らせて、２速で坂を駆け上り、どんどん走っていく。たまにフロントサスの状態を見てみると、ちゃんと上下動している。
意識して振動を感じてみれば、衝撃が和らいでいることが感じられる。
そして、息を切らせながら、スタート地点に戻ってきた。
最後は、３段の階段を飛び越えて、コース終了。

家に帰ると、avisports A-101は泥だらけになっていた。そのまま放置するとサビるので（なんせ鉄の塊だからね）、軽く洗車してオイルを差す。

各部をチェックしてみると、スタンドの支点部のネジが飛び出していた。もっと飛び出していたら、クランクに引っかかる所だった。危ない危ない。

結局、日常にありふれているような、舗装が荒れている道路や、砂利道ぐらいなら、問題なく走れるんだと思う。
少なくとも、ママチャリで砂利道を走るより、avisports A-101で砂利道を走る方が、楽なことは確かだね。

それでも、ちゃんと整備されていることが前提だからね。

まともに整備されていない自転車は、MTBルック車に限らず、ロードバイクでも、MTBでも、BMXでも、ママチャリでも、荒地どころかアスファルトの道路を走るのも危険だから、ちゃんと整備しよう。

さてさて、ねごさん。
またまたロードバイク欲しい病に悩まされている。困ったものだ。
でも、予算が少ししか無いので、フルカーボンバイクなんて、とても買えない。
そこで目をつけたのが、オルベアのアクアと、ピナレロのfp1。どちらもアルミフレームだけど、フォークは両者ともカーボン製。
アクアは評判もいいし値段も安い。fp1は、カーボンバックだし、なんといってもピナレロだ。

そんなときに、Wiggleを見ていたら、fp1が$1,276で買えるじゃありませんか。ついついポチッと押したくなったけど、寸でのところで我慢我慢。

うーむ、明日あたりにポチっとやっちゃいそうだなー。危険だ…。