LOOKな自転車 - MTBルック自転車
ルックな自転車。メーカーのLOOKじゃないよ。
通勤に使っているARUNは購入してから２年経過したよ。
一年持てばいいと思って買った割には、よく乗ったもんだなと思う。
メンテナンスは欠かさずやっているので駆動系は快調なんだけど、実はちょっと難がある。
納車当初から、ブレーキのセンターが出ていなくて、ちょっとしたことでブレーキが片効きになってしまうという現象。
フロントフォークの車軸受け部分の精度がひどくて、クイックをどんなに強く締めてもずれてしまうことが原因。
だましだまし乗ってたけど、そろそろ買い換えようかと物色してたら、こんなのを見つけた。
前後油圧ディスクブレーキのハードテールMTB。
ギヤはマイクロシフトの３０段変速。
重量１３ｋｇ。
値段は驚きの＄１９７．５！（２万円ちょっと）しかも送料込み。
一番の驚きは値段なんだけど、マイクロシフトの３０段と油圧ディスクブレーキに興味をそそられるね！
ここに一応リンクを貼っておくけど、消えてたらごめんなさい。
◾︎追記１
購入しようかと思ってセラーのフィードバックをみたら、ネガティブフィードバックが一件あるのみ。ちょっとこのセラーは怪しいなあ。買わないほうがいいね。
◾︎追記２
様子見ているうちに、＄９１２．５になってた！ここのセラーおかしいよ。
一年持てばいいと思って買った割には、よく乗ったもんだなと思う。
メンテナンスは欠かさずやっているので駆動系は快調なんだけど、実はちょっと難がある。
納車当初から、ブレーキのセンターが出ていなくて、ちょっとしたことでブレーキが片効きになってしまうという現象。
フロントフォークの車軸受け部分の精度がひどくて、クイックをどんなに強く締めてもずれてしまうことが原因。
だましだまし乗ってたけど、そろそろ買い換えようかと物色してたら、こんなのを見つけた。
前後油圧ディスクブレーキのハードテールMTB。
ギヤはマイクロシフトの３０段変速。
重量１３ｋｇ。
値段は驚きの＄１９７．５！（２万円ちょっと）しかも送料込み。
一番の驚きは値段なんだけど、マイクロシフトの３０段と油圧ディスクブレーキに興味をそそられるね！
ここに一応リンクを貼っておくけど、消えてたらごめんなさい。
◾︎追記１
購入しようかと思ってセラーのフィードバックをみたら、ネガティブフィードバックが一件あるのみ。ちょっとこのセラーは怪しいなあ。買わないほうがいいね。
◾︎追記２
様子見ているうちに、＄９１２．５になってた！ここのセラーおかしいよ。
[0回]
PR
チタンフレームのPanasonic FRT-17。今年の３月に購入したよ。
チタンフレームっていうと、地金を生かしてクリア塗装したりポリッシュ仕上げする印象が強いけど、ねごさんは、パナレーシングカラーが好きなので、チタンの地金がどうのこうの、というのは置いておいてパナレーシングカラーで注文した。
コンポーネントはアルテグラで、クランクだけSUGINO。この構成で重量は8.4kg。
カーボンフレームの自転車に比べれば重い方だけど、なんだかいいよ。これ。
フロントフォークは、カタログとは違うものが付いている。
メーカー在庫が無くて、メーカーから「とりあえず使ってください。後で交換します。」ということで、「とりあえず」付いてきたもの。後日、正規品が届いて比較してみたら、こっちの方が良かったので、そのままになった。
先日、北上夏油ヒルクライムにFRT-17で出場してきんだけど、最後までファイナルギアを使わないでゴールできた。いままでの自転車では、きつい勾配でファイナルギアを使って、そのままファイナルギアのまま…。ということが多かったけど、FRT-17は、少しポジションを変えると少し楽になる場所が一杯あって、すごくいい感じ。
とはいえ、タイム的には去年より一分少々縮んだ程度だったけどね。
[2回]
アクセス解析の検索フレーズに、カラテモンキーにサスペンション取付というフレーズが入っていた。
んー、カラテモンキーにサスペンションですか。サスペンションいるの？
以前、サイクルモードで試乗したカラテモンキーには、太いブロックタイヤが装着してあって、変速機も付いていないシングル仕様だった。でも、走行感は軽快で、ジャンプ台でぴょんぴょん跳ねても、太いタイヤのエアボリュームで衝撃をやんわりと吸収してくれるし、とても楽しいバイクだった記憶がある。
フロントフォークをサスペンション付きにしたいなら、フォークさえ調達すれば簡単にできるので、やってみたらいい。でも、タイヤを替えた方がきっと楽しいと思うよ。
リアにサスペンションをつけるのは無理。どうしてもリアサスペンションをつけたいなら、フレームを替えないとだめだよ。
んー、カラテモンキーにサスペンションですか。サスペンションいるの？
以前、サイクルモードで試乗したカラテモンキーには、太いブロックタイヤが装着してあって、変速機も付いていないシングル仕様だった。でも、走行感は軽快で、ジャンプ台でぴょんぴょん跳ねても、太いタイヤのエアボリュームで衝撃をやんわりと吸収してくれるし、とても楽しいバイクだった記憶がある。
フロントフォークをサスペンション付きにしたいなら、フォークさえ調達すれば簡単にできるので、やってみたらいい。でも、タイヤを替えた方がきっと楽しいと思うよ。
リアにサスペンションをつけるのは無理。どうしてもリアサスペンションをつけたいなら、フレームを替えないとだめだよ。
[2回]
たまには何か書かないとなーと思いつつ、なんとなくさぼってしまう、ねごさんです。こんにちは。
あと一ヶ月もすると、仙台でも自転車が乗れるようになるよ。
いまでも重装備すればなんとか乗れるけど全然楽しくないし、いつも登ってる泉ヶ岳は雪で登れないので、もうちょっと我慢する。
さて、去年の１１月頃に自転車を注文したんだけど、なかなか納車されない。本当は１月に納車される予定だったんだけど、３月になりそうな感じ。
購入したのは、パナソニックのチタンフレーム「FRT17」。これにアルテグラを基本にして、クランクだけSUGINOにした仕様。
納車されたらここに写真のせるよ。
あと一ヶ月もすると、仙台でも自転車が乗れるようになるよ。
いまでも重装備すればなんとか乗れるけど全然楽しくないし、いつも登ってる泉ヶ岳は雪で登れないので、もうちょっと我慢する。
さて、去年の１１月頃に自転車を注文したんだけど、なかなか納車されない。本当は１月に納車される予定だったんだけど、３月になりそうな感じ。
購入したのは、パナソニックのチタンフレーム「FRT17」。これにアルテグラを基本にして、クランクだけSUGINOにした仕様。
納車されたらここに写真のせるよ。
[4回]
久しぶりにブログを更新。
一年前に通勤用に購入したARUN。ノーマルっぽく改造を重ねてこんな状態に。
一年も経過するとやはりさびが浮いてくる。
細かいところは目をつぶっても、大きく目立つ部分がさびているとかっこ悪い。
下の写真のように、泥除けのステーは、だいぶさびが目立つようになった。
これを、ダイソーで買ってきた塩素系のトイレ洗剤で錆をとる。
１０分ほど漬けて、金ブラシでこすると面白いようにさびが落ちていく。
そして、この後に水洗いするんだけど、ここは気を付けないといけない。
さびを落として中性洗剤で洗うと、あっという間に錆ていくので、すぐに水気をふきとる。そのまま放置していると、ものすごい速さで錆びていく。
十分に水気を取って、ダイソーで買ってきたアクリル系のクリアスプレーを塗装したら、下の写真の様にきれいになった。きれいになるとうれしいね。
一年乗れればいいかと思って購入した安物自転車だけど、もうちょっと乗れそうだね。
色々やってみたくて、リアホイールを組みなおしてみた。ハブはTiagra。ホイール組は面白い。
一年前に通勤用に購入したARUN。ノーマルっぽく改造を重ねてこんな状態に。
一年も経過するとやはりさびが浮いてくる。
細かいところは目をつぶっても、大きく目立つ部分がさびているとかっこ悪い。
下の写真のように、泥除けのステーは、だいぶさびが目立つようになった。
これを、ダイソーで買ってきた塩素系のトイレ洗剤で錆をとる。
１０分ほど漬けて、金ブラシでこすると面白いようにさびが落ちていく。
そして、この後に水洗いするんだけど、ここは気を付けないといけない。
さびを落として中性洗剤で洗うと、あっという間に錆ていくので、すぐに水気をふきとる。そのまま放置していると、ものすごい速さで錆びていく。
十分に水気を取って、ダイソーで買ってきたアクリル系のクリアスプレーを塗装したら、下の写真の様にきれいになった。きれいになるとうれしいね。
一年乗れればいいかと思って購入した安物自転車だけど、もうちょっと乗れそうだね。
色々やってみたくて、リアホイールを組みなおしてみた。ハブはTiagra。ホイール組は面白い。
[4回]
