いろいろ考え事

あとは何ができるのだろうか…。

avisports A-101を眺めながら、今後の改造を考えてみた。

これ以上いじっても、そんなに速くなりそうにないし、
軽くするには、それなりの費用がかかる。
そもそも鉄製のフレームが重いのだから、どうしようも無い。

いや待てよ。同じ形をしたフレームで、7005アルミ合金製のあいつが居るじゃないか。
あのフレームを入手して、交換すれば軽くなんるじゃないか？
とは言え、あれを入手するのは難しそうだなー。

とりあえず、今後やっておきたい改造をまとめてみた。

ポイント	こうしたいな
フレーム	アルミフレームが入手できれば
タイヤ	前後を26x1.0にする。とりあえずタイオガのシティスリッカーにしてみよう。
サドル	ドロップ化して前傾姿勢がきつくなったので、サドルを交換したい。セラSMPに換えたいな。これ↓
ボトムブラケット	右ワンが外れないとどうしようも無いね。自転車屋さんにお願いしようかと思ってたけど、やっぱり自分でやりたいなー
ホイール	クイックリリース付きのホイールにしたいなー。
フロントフォーク	サス付きの軽いフォークに換えたいなー。

でも、こうして表にしてみると、費用がかさみそうだね。
対費用効果で現実的に考えれば、フレームとフォーク交換は難しいかな。

さてさて、ここでちょっと振り返ってみる。
果たして、ねごさんが改造したavisports A-101は速くなったのか？

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どうなんだろうねえ （汗）



このブログを始めた頃、30km/hオーバーの速度が出せた事に喜んでたんだよね。あの頃は、必死に漕いでも27km/hぐらいしか出せなくて、タイヤをセミスリックに変えた途端、30km/hオーバーが出せるようになった。


いまは、同じ道で40km/hオーバーを出せるから、確実に速くなったと言えるかもしれないけど、あの頃は体重が重かったし、今より貧脚だったから、（いまでも貧脚だけどね）
改造によって速くなったのかは分からない。

ただ、部品を替える度に、前よりも快適になったり、速くなったことを実感してきたことは確かなことだから、速度アップには影響していると思う。



ここで思い出した。そういえば、TREK7300に最近乗ってなかったっけ 。たぶん、３ヶ月くらい乗っていない（汗）

よし、今週末はTREK7300で、ねごさんの体力測定をしてみよう。




去年は、TREK7300で40km/hオーバーを出せなかったんだよね。
いまなら出せるかも…。
なんせ、avisports A-101で、ビンディングシューズを履かなくても、40km/hオーバー出せるしね。

よし、目標ができたぞ。週末を楽しみに、仕事をがんばろうっと。