LOOKな自転車 - MTBルック自転車
ルックな自転車。メーカーのLOOKじゃないよ。
BB交換完了したよ。
いままでついていたBBシャフトと並べて、長さを比較してみたら、殆ど同じ長さだった。
これなら、交換するだけで、フロントディレイラーの調整も必要ないかと思ったけど、やっぱり調整は必要なのね…。フロントディレイラーの位置が合わなくなって、フロントが変速出来なくなってしまった…。
一見、同じ長さでも、クランクが嵌る、BBシャフト側のテーパー位置が微妙に違うみたいだ。とはいえ、調整は簡単なので、大した問題ではないわけだけどね。
交換前の右わん。ああ、お前ともこれでサヨウナラだな…。
交換前の左わん。
あれ？サビてるぞ？なんでだろう。
ほんの少し前は、サビなんてなかったのになー。
外したBBと、新しいBBの長さ比較。ほとんど一緒の長さだった。
BBを外して、シェル部分をデグリーザーで清掃。中は結構キレイ。
新しいBBを挿入して、左わんから締めて行く。
左わんはプラスチック製だから、必要以上に締めないように慎重に…。
それから、ねじ山には、グリスを塗ってある。
BBに付属の説明書を見たら、プラスチック製の左わんにはグリスを塗るなと書いてあった。
はい、ちゃんとおさまりました。はみ出たグリスを拭いとって、左わんが終了。
同じように、右わんのネジ山にもグリスを塗って、締めたら終了。
今まで使っていたBBの部品群。デグリーザーでキレイにして、油を塗って保管。
油分を取ったまま保管するとサビだらけになるので、こういう部品は、
油を塗って保管するといいよ。
それで、カセットBBに交換してどうなのよ？
なめらかに回るし、今後調整が必要ない事を考えれば、非常にいい部品だと思う。
でも、変えたからと言って、劇的に軽くなるわけじゃないね。
どこかで、ギア一枚分軽くなるって記事を読んだけど、最低ランクの部品じゃこんな物なのかもね。
あ、でも勘違いしないで欲しいのは、標準のBBよりも断然良い事だけは確かだよ。
【追記】
通りすがりさんに指摘してもらったので…。
わんは、右わんから締めるそうです。皆さんお気をつけてー。
いままでついていたBBシャフトと並べて、長さを比較してみたら、殆ど同じ長さだった。
これなら、交換するだけで、フロントディレイラーの調整も必要ないかと思ったけど、やっぱり調整は必要なのね…。フロントディレイラーの位置が合わなくなって、フロントが変速出来なくなってしまった…。
一見、同じ長さでも、クランクが嵌る、BBシャフト側のテーパー位置が微妙に違うみたいだ。とはいえ、調整は簡単なので、大した問題ではないわけだけどね。
交換前の右わん。ああ、お前ともこれでサヨウナラだな…。
交換前の左わん。
あれ？サビてるぞ？なんでだろう。
ほんの少し前は、サビなんてなかったのになー。
外したBBと、新しいBBの長さ比較。ほとんど一緒の長さだった。
BBを外して、シェル部分をデグリーザーで清掃。中は結構キレイ。
新しいBBを挿入して、左わんから締めて行く。
左わんはプラスチック製だから、必要以上に締めないように慎重に…。
それから、ねじ山には、グリスを塗ってある。
BBに付属の説明書を見たら、プラスチック製の左わんにはグリスを塗るなと書いてあった。
はい、ちゃんとおさまりました。はみ出たグリスを拭いとって、左わんが終了。
同じように、右わんのネジ山にもグリスを塗って、締めたら終了。
今まで使っていたBBの部品群。デグリーザーでキレイにして、油を塗って保管。
油分を取ったまま保管するとサビだらけになるので、こういう部品は、
油を塗って保管するといいよ。
それで、カセットBBに交換してどうなのよ？
なめらかに回るし、今後調整が必要ない事を考えれば、非常にいい部品だと思う。
でも、変えたからと言って、劇的に軽くなるわけじゃないね。
どこかで、ギア一枚分軽くなるって記事を読んだけど、最低ランクの部品じゃこんな物なのかもね。
あ、でも勘違いしないで欲しいのは、標準のBBよりも断然良い事だけは確かだよ。
【追記】
通りすがりさんに指摘してもらったので…。
わんは、右わんから締めるそうです。皆さんお気をつけてー。
[1回]
PR
密かに注文していたBBが届いたー。
購入したBBは、BB-UN26。シマノのカセットBBの中で一番安いやつだね。
このBBは、色々種類があってどれを買えばいいのか迷ったんだけど、
EBBUN26B22Bという型番の製品を注文した。
購入先は、BeBIKE。これね↓
この製品の仕様は、BBシェル幅が68ミリで、軸長が122.5ミリ。
avisports A-101のBB軸長は125ミリ位だったので、3ミリ弱ぐらいずれても大丈夫じゃないだろうか…。たぶん。
それから、BeBIKEの商品ページを見ると型番の最後にXがついている物は、クランク取り付けボルトが付属していないとの事だったので、付属しているこれを購入したわけだね。
ちなみに、D-NLというのは、シマノ内部で製品を区別するための記号で、製品の何かを表しているわけでは無いそうだ。工場とか生産地を表す記号かな？
明日、いつもの通院で仕事が休みなので、帰宅したら取り付けしてみよう！
それから、フロントサスを分解するべく、フォークの一番上についているキャップを外してみたよ。
そんなに酷い訳じゃないけど、ちょっと錆びてた。
サスを分解するには、キャップを外すと見える、フォークの底にあるボルトを外さないといけないようだ。ねごさんの手持ち工具では届かないので、ソケットレンチを延長するエクステンションバーが必要になる。ホームセンターで探してこようかな。
購入したBBは、BB-UN26。シマノのカセットBBの中で一番安いやつだね。
このBBは、色々種類があってどれを買えばいいのか迷ったんだけど、
EBBUN26B22Bという型番の製品を注文した。
購入先は、BeBIKE。これね↓
この製品の仕様は、BBシェル幅が68ミリで、軸長が122.5ミリ。
avisports A-101のBB軸長は125ミリ位だったので、3ミリ弱ぐらいずれても大丈夫じゃないだろうか…。たぶん。
それから、BeBIKEの商品ページを見ると型番の最後にXがついている物は、クランク取り付けボルトが付属していないとの事だったので、付属しているこれを購入したわけだね。
ちなみに、D-NLというのは、シマノ内部で製品を区別するための記号で、製品の何かを表しているわけでは無いそうだ。工場とか生産地を表す記号かな？
明日、いつもの通院で仕事が休みなので、帰宅したら取り付けしてみよう！
それから、フロントサスを分解するべく、フォークの一番上についているキャップを外してみたよ。
そんなに酷い訳じゃないけど、ちょっと錆びてた。
サスを分解するには、キャップを外すと見える、フォークの底にあるボルトを外さないといけないようだ。ねごさんの手持ち工具では届かないので、ソケットレンチを延長するエクステンションバーが必要になる。ホームセンターで探してこようかな。
[0回]
夜、寝付きが悪くてアマゾンを見ていたら、思わずパークツールの右わん工具HCW-4をポチってしまった。ホーザンの右ハンガー工具は高すぎるし、これがダメだったら、自転車屋さんで外してもらおうと決心した。
写真で見ると、ペラペラした感じの安っぽい感じの工具だけど、今日届いた実物は秀逸だった。ハンマーで叩いても、へこんだりしないし精度もいい。
ねごさんは、思い立ったら吉日な人なので、届いたものはすぐに使いたい！ということで、夜にも関わらず作業開始！
パークツールのHCW-4
写真で見た感じは、ペラペラしている感じがしたけど、思いのほかしっかりしていた。
やった！、遂に外れた！
最初、ハンマーで叩いてもビクともしなかったし、工具が右わんから外れちゃって、うまく叩くことができなかった。そこで、工具が右わんから外れない様に工夫した。
工具を右わんにハメてから、右クランクをハメて工具を固定した。要するに、工具をクランクの間に挟んで固定したわけだね。
それでもって、いつもの様に、ハンマーは振りぬけ！って叩いたら、わずかに回ってくれたんだけど、このときは、ひょっとして、工具がナメたんじゃないかと疑っていたんだよね。ところが、ちゃんと右わんが回っていた！感動した！ひゃっほー！
やっととれたー
右わん
それで、今回はこれでおしまい。
実は、カセットBB注文してないんだ…。
このまま、はめ直すと、またハズレなくなる可能性があるので、デグリーザーで洗浄して、ネジ切り部分にグリスをたっぷり塗って元に戻した。
そのうち、カセットBBにしちゃうぞ！
写真で見ると、ペラペラした感じの安っぽい感じの工具だけど、今日届いた実物は秀逸だった。ハンマーで叩いても、へこんだりしないし精度もいい。
ねごさんは、思い立ったら吉日な人なので、届いたものはすぐに使いたい！ということで、夜にも関わらず作業開始！
パークツールのHCW-4
写真で見た感じは、ペラペラしている感じがしたけど、思いのほかしっかりしていた。
やった！、遂に外れた！
最初、ハンマーで叩いてもビクともしなかったし、工具が右わんから外れちゃって、うまく叩くことができなかった。そこで、工具が右わんから外れない様に工夫した。
工具を右わんにハメてから、右クランクをハメて工具を固定した。要するに、工具をクランクの間に挟んで固定したわけだね。
それでもって、いつもの様に、ハンマーは振りぬけ！って叩いたら、わずかに回ってくれたんだけど、このときは、ひょっとして、工具がナメたんじゃないかと疑っていたんだよね。ところが、ちゃんと右わんが回っていた！感動した！ひゃっほー！
やっととれたー
右わん
それで、今回はこれでおしまい。
実は、カセットBB注文してないんだ…。
このまま、はめ直すと、またハズレなくなる可能性があるので、デグリーザーで洗浄して、ネジ切り部分にグリスをたっぷり塗って元に戻した。
そのうち、カセットBBにしちゃうぞ！
[1回]
avisports A-101で、BBの調子を見るために40km程走ってきた。
仙台市の北側に位置する、富谷町まで国道４号線を北上し、ホームセンターで休憩して折り返し。
屋台で売っていた、たい焼きが食べたかったけど、我慢我慢。
帰りは、国道４号線をずっと南下。
いつも通り過ぎるだけの七北田川を眺めてたら、土手に道があることを発見！
こんな場所があったんだなーと、ちょっと嬉しくなった。
ここは、ちょうど免許センターの裏手ぐらいの場所
空がキレイだった。この写真は携帯で撮ったんだけど、何も加工していないよ。
道路は砂利道。ロードバイクじゃ入ってこれないね
ここは、周りが農地になっていて、細い農道が入り組んでいる土地だった。
４号線に抜けようと思って、ランドマークを目指して進むんだけど、ことごとく行き止まり。
ぐるぐる回っていたら、おじいさんに、そっちは行き止まりだよーと声をかけられた。
結局、入ってきた道に逆戻りして、４号線に戻ることができた。
でも、なかなかいい場所だったよ。
あー楽しかったなーと、ポタリングを終えるハズだったんだけど、家の近くの激坂を登っている時に、ガガガッと後輪から音がした。
コケそうになりながら、なんとか自転車を止めて調べてみると、車輪がスイングアームに擦れていた。
さらに原因を調べると、スポークが折れていた。また折れちゃったか…。
ということで、これから修理。
【追記】
今回は60分ぐらいで修理完了。またスキルアップしたぞ。
でも、また折れそうだな…。折れ始めると止まらない…。
そろそろホイール買うか…。
仙台市の北側に位置する、富谷町まで国道４号線を北上し、ホームセンターで休憩して折り返し。
屋台で売っていた、たい焼きが食べたかったけど、我慢我慢。
帰りは、国道４号線をずっと南下。
いつも通り過ぎるだけの七北田川を眺めてたら、土手に道があることを発見！
こんな場所があったんだなーと、ちょっと嬉しくなった。
ここは、ちょうど免許センターの裏手ぐらいの場所
空がキレイだった。この写真は携帯で撮ったんだけど、何も加工していないよ。
道路は砂利道。ロードバイクじゃ入ってこれないね
ここは、周りが農地になっていて、細い農道が入り組んでいる土地だった。
４号線に抜けようと思って、ランドマークを目指して進むんだけど、ことごとく行き止まり。
ぐるぐる回っていたら、おじいさんに、そっちは行き止まりだよーと声をかけられた。
結局、入ってきた道に逆戻りして、４号線に戻ることができた。
でも、なかなかいい場所だったよ。
あー楽しかったなーと、ポタリングを終えるハズだったんだけど、家の近くの激坂を登っている時に、ガガガッと後輪から音がした。
コケそうになりながら、なんとか自転車を止めて調べてみると、車輪がスイングアームに擦れていた。
さらに原因を調べると、スポークが折れていた。また折れちゃったか…。
ということで、これから修理。
【追記】
今回は60分ぐらいで修理完了。またスキルアップしたぞ。
でも、また折れそうだな…。折れ始めると止まらない…。
そろそろホイール買うか…。
[0回]
